ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ମୋଟର ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ |

ଡିସି ଏବଂ ଏସି ମୋଟର ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ |

ଡିସି ମୋଟର ଗଠନ ଚିତ୍ର |

ଏସି ମୋଟର ଗଠନ ଚିତ୍ର |

ଡିସି ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଭାବରେ ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବାବେଳେ ଏସି ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଭାବରେ ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |

ଗଠନମୂଳକ ଭାବରେ, ଡିସି ମୋଟରଗୁଡିକର ନୀତି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ, କିନ୍ତୁ ଗଠନ ଜଟିଳ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ | ଏସି ମୋଟରଗୁଡିକର ନୀତି ଜଟିଳ କିନ୍ତୁ ଗଠନ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ, ଏବଂ ଡିସି ମୋଟର ଅପେକ୍ଷା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ସହଜ ଅଟେ |

ମୂଲ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ସମାନ ଶକ୍ତି ଥିବା ଡିସି ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ଏସି ମୋଟରଠାରୁ ଅଧିକ | ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଡିଭାଇସ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି ଡିସିର ମୂଲ୍ୟ ଏସି ତୁଳନାରେ ଅଧିକ | ଅବଶ୍ୟ, ଗଠନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ମଧ୍ୟ ବହୁତ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି |
କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, କାରଣ ଡିସି ମୋଟରଗୁଡିକର ଗତି ସ୍ଥିର ଏବଂ ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସଠିକ୍ ଅଟେ, ଯାହା ଏସି ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ହାସଲ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, କଠୋର ଗତି ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଏସି ମୋଟର ବଦଳରେ ଡିସି ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ |
ଏସି ମୋଟରଗୁଡିକର ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଜଟିଳ, କିନ୍ତୁ ଏହା ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ କାରଣ ରାସାୟନିକ ଉଦ୍ଭିଦଗୁଡିକ AC ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |

2। ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଏବଂ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ |

ଯଦି ରୋଟର୍ ଷ୍ଟାଟର୍ ସହିତ ସମାନ ବେଗରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ, ଏହାକୁ ଏକ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର କୁହାଯାଏ | ଯଦି ସେଗୁଡ଼ିକ ସମାନ ନୁହଁନ୍ତି, ଏହାକୁ ଏକ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର କୁହାଯାଏ |

ସାଧାରଣ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟର ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ |

ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ସାଧାରଣ ମୋଟରଗୁଡିକ ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟର ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ | ସାଧାରଣ ମୋଟରଗୁଡିକ କ୍ରମାଗତ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏବଂ କ୍ରମାଗତ ଭୋଲଟେଜ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ସ୍ପିଡ୍ ନିୟାମନର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଖାପ ଖାଇବା ଅସମ୍ଭବ, ତେଣୁ ସେଗୁଡିକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟର ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |
ମୋଟର ଉପରେ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟରର ପ୍ରଭାବ ମୁଖ୍ୟତ mot ମୋଟରଗୁଡିକର ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ଉପରେ |
ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ବିଭିନ୍ନ ଡିଗ୍ରୀ ହରମୋନିକ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ motor ାରା ମୋଟର ଅଣ-ସାଇନୁସଏଡାଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ ଅଧୀନରେ ଚାଲିବ | ଏଥିରେ ଥିବା ହାଇ-ଅର୍ଡର ହାରମୋନିକ୍ସ ମୋଟର ଷ୍ଟାଟର ତମ୍ବା କ୍ଷତି, ରୋଟର୍ ତମ୍ବା କ୍ଷତି, ଲୁହା କ୍ଷତି ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ କ୍ଷତି ବୃଦ୍ଧି କରିବ |
ଏଥି ମଧ୍ୟରୁ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହେଉଛି ରୋଟର୍ ତମ୍ବା କ୍ଷତି | ଏହି କ୍ଷତିଗୁଡିକ ମୋଟରକୁ ଅତିରିକ୍ତ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ କରିବ, ଉତ୍ପାଦନ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରିବ ଏବଂ ସାଧାରଣ ମୋଟରଗୁଡିକର ତାପମାତ୍ରା ସାଧାରଣତ 10 10% -20% ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |
ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର କ୍ୟାରିଅର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଅନେକ କିଲୋହର୍ଟଜରୁ ଦଶ କିଲୋହର୍ଟଜରୁ ଅଧିକ ଅଟେ, ଯାହା ମୋଟରର ଷ୍ଟାଟର ୱିଣ୍ଡିଂକୁ ବହୁତ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ବୃଦ୍ଧି ହାରକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିଥାଏ, ଯାହା ମୋଟରରେ ଏକ ଅତ୍ୟଧିକ ଇମ୍ପୁଲ୍ସ ଭୋଲଟେଜ ପ୍ରୟୋଗ କରିବା ସହିତ ସମାନ ଅଟେ | ମୋଟରର ଇନସୁଲେସନ ଏକ ଅଧିକ କଠିନ ପରୀକ୍ଷଣକୁ ସହ୍ୟ କରେ |
ଯେତେବେଳେ ସାଧାରଣ ମୋଟରଗୁଡିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୁଏ, ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ, ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣରୁ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦ ଅଧିକ ଜଟିଳ ହେବ |
ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣରେ ଥିବା ହରମୋନିକ୍ସ ମୋଟରର ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଅଂଶର ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ସ୍ଥାନିକ ହରମୋନିକ୍ସରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରେ, ବିଭିନ୍ନ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଉତ୍ତେଜନା ଶକ୍ତି ଗଠନ କରେ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଶବ୍ଦ ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ |
ମୋଟରର ବ୍ୟାପକ ଅପରେଟିଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପରିସର ଏବଂ ବୃହତ ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ପରିସର ହେତୁ, ବିଭିନ୍ନ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତି ତରଙ୍ଗର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟରର ବିଭିନ୍ନ ଗଠନମୂଳକ ଅଂଶର ଅନ୍ତର୍ନିହିତ କମ୍ପନ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରୁ ଦୂରେଇ ରହିବା କଷ୍ଟକର |
ଯେତେବେଳେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କମ୍ ହୁଏ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣରେ ହାଇ-ଅର୍ଡର ହରମୋନିକ୍ସ ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥିବା କ୍ଷତି ବଡ଼ ହୋଇଥାଏ; ଦ୍ୱିତୀୟତ ,, ଯେତେବେଳେ ଭେରିଏବଲ୍ ମୋଟରର ଗତି କମିଯାଏ, ଥଣ୍ଡା ପବନର ପରିମାଣ ଗତିର କ୍ୟୁବ୍ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଅନୁପାତରେ କମିଯାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ମୋଟରର ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ହୋଇନଥାଏ, ତାପମାତ୍ରା ତୀବ୍ର ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ, ଏବଂ ଏହା ହାସଲ କରିବା କଷ୍ଟକର | କ୍ରମାଗତ ଟର୍କ ଆଉଟପୁଟ୍

ସାଧାରଣ ମୋଟର ଏବଂ ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟର ମଧ୍ୟରେ ଗଠନମୂଳକ ପାର୍ଥକ୍ୟ |

01। ଉଚ୍ଚ ଇନସୁଲେସନ୍ ସ୍ତରର ଆବଶ୍ୟକତା |
ସାଧାରଣତ ,, ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟରଗୁଡିକର ଇନସୁଲେସନ୍ ସ୍ତର F କିମ୍ବା ଅଧିକ | ଭୂମିରେ ଥିବା ଇନସୁଲେସନ୍ ଏବଂ ତାରର ଇନସୁଲେସନ୍ ଶକ୍ତିକୁ ମଜବୁତ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଇମ୍ପୁଲ୍ସ ଭୋଲଟେଜକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବାର ଇନସୁଲେସନର କ୍ଷମତାକୁ ବିଶେଷ ଭାବରେ ବିଚାର କରାଯିବା ଉଚିତ |
02। ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟର ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦ ଆବଶ୍ୟକତା |
ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟରଗୁଡିକ ମୋଟର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଦୃ id ତା ଏବଂ ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିଚାର କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବଳ ତରଙ୍ଗ ସହିତ ପୁନ on ପ୍ରତିରୋପଣକୁ ଏଡ଼ାଇବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରାକୃତିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା ଉଚିତ |
ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟର ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ଥଣ୍ଡା ପଦ୍ଧତି |
ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟରଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ forced ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ କୁଲିଂ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଅର୍ଥାତ୍ ମୁଖ୍ୟ ମୋଟର କୁଲିଂ ଫ୍ୟାନ୍ ଏକ ସ୍ independent ାଧୀନ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ |
04। ବିଭିନ୍ନ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଆବଶ୍ୟକ |
160KW ରୁ ଅଧିକ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟରଗୁଡିକ ପାଇଁ ଇନସୁଲେସନ୍ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବା ଉଚିତ | ଚୁମ୍ବକୀୟ ସର୍କିଟ ଅସୀମତା ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ କରେଣ୍ଟ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ମୁଖ୍ୟତ easy ସହଜ ଅଟେ | ଯେତେବେଳେ ଅନ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ gener ାରା ଉତ୍ପାଦିତ କରେଣ୍ଟ ମିଳିତ ହୁଏ, ଶାଫ୍ଟ କରେଣ୍ଟ ବହୁଗୁଣିତ ହେବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ କ୍ଷତି ଘଟିବ, ତେଣୁ ସାଧାରଣତ ins ଇନସୁଲେସନ ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଏ | କ୍ରମାଗତ ପାୱାର୍ ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟରଗୁଡିକ ପାଇଁ, ଯେତେବେଳେ ଗତି 3000 / ମିନିଟ୍ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ବିୟରର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବା ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଉଚ୍ଚ-ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରତିରୋଧକ ଗ୍ରୀସ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ |
ବିଭିନ୍ନ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ |
ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟର କୁଲିଂ ଫ୍ୟାନ୍ କ୍ରମାଗତ ଥଣ୍ଡା କ୍ଷମତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ independent ାଧୀନ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବହାର କରେ |

2. ମୋଟରଗୁଡିକର ମ knowledge ଳିକ ଜ୍ଞାନ |

ମୋଟର ଚୟନ |
ମୋଟର ଚୟନ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ମ basic ଳିକ ବିଷୟବସ୍ତୁଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି:
ଲୋଡ୍ ଚାଳିତ ପ୍ରକାର, ରେଟେଡ୍ ପାୱାର୍, ରେଟେଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍, ରେଟେଡ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅବସ୍ଥା |
ଲୋଡ୍ ପ୍ରକାର · ଡିସି ମୋଟର · ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର · ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର |
ସ୍ଥିର ଭାର ସହିତ କ୍ରମାଗତ ଉତ୍ପାଦନ ଯନ୍ତ୍ର ଏବଂ ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ପାଇଁ କ special ଣସି ବିଶେଷ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର କିମ୍ବା ସାଧାରଣ ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍ କେଜ୍ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟରକୁ ପସନ୍ଦ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଯାହା ଯନ୍ତ୍ର, ୱାଟର ପମ୍ପ, ପ୍ରଶଂସକ ଇତ୍ୟାଦିରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ବାରମ୍ବାର ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ସହିତ ଉତ୍ପାଦନ ଯନ୍ତ୍ର ପାଇଁ ଏବଂ ବୃହତ ପ୍ରାରମ୍ଭ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ଟର୍କ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଯେପରିକି ବ୍ରିଜ୍ କ୍ରେନ୍, ଖଣି ଉତ୍ତୋଳନ, ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକ, ଅଦୃଶ୍ୟ ରୋଲିଂ ମିଲ୍ ଇତ୍ୟାଦି, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର କିମ୍ବା କ୍ଷତ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ |
ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆବଶ୍ୟକତା ବିନା, ଯେଉଁଠାରେ କ୍ରମାଗତ ଗତି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ କିମ୍ବା ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟରକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାକୁ ପଡେ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ, ଯେପରିକି ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ବୃହତ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଜଳ ପମ୍ପ, ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ, ଉତ୍ତୋଳନ, ମିଲ୍ ଇତ୍ୟାଦି |
ଉତ୍ପାଦନ ଯନ୍ତ୍ର ପାଇଁ ଯାହା 1: 3 ରୁ ଅଧିକ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରିସର ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଏବଂ ନିରନ୍ତର, ସ୍ଥିର ଏବଂ ସୁଗମ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର କିମ୍ବା ପୃଥକ ଭାବରେ ଉତ୍ସାହିତ ଡିସି ମୋଟର କିମ୍ବା ସ୍କ୍ୱାରିଲ୍ କେଜ୍ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି, ଯେପରିକି ବୃହତ ସଠିକତା ମେସିନ୍ ଉପକରଣ, ଗାଣ୍ଟ୍ରି ପ୍ଲାନର୍, ରୋଲିଂ ମିଲ୍, ହୋଷ୍ଟ୍ ଇତ୍ୟାଦି |
ସାଧାରଣତ speaking କହିବାକୁ ଗଲେ, ଚାଳିତ ଲୋଡ୍ ପ୍ରକାର, ରେଟେଡ୍ ପାୱାର୍, ରେଟେଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ମୋଟରର ରେଟେଡ୍ ସ୍ପିଡ୍ ପ୍ରଦାନ କରି ମୋଟର ପ୍ରାୟ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇପାରିବ |
ଯଦିଓ, ଯଦି ଲୋଡ୍ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ପୂରଣ ହେବାକୁ ପଡିବ, ତେବେ ଏହି ମ basic ଳିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ଯଥେଷ୍ଟ ଦୂରରେ |
ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ପ୍ରଦାନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ: ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି, ୱାର୍କିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, ଓଭରଲୋଡ୍ ଆବଶ୍ୟକତା, ଇନସୁଲେସନ୍ ସ୍ତର, ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର, ନିଷ୍କ୍ରିୟତାର ମୁହୂର୍ତ୍ତ, ଲୋଡ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ଟର୍କ ବକ୍ର, ସ୍ଥାପନ ପଦ୍ଧତି, ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରା, ଉଚ୍ଚତା, ବାହ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତା ଇତ୍ୟାଦି (ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି) | ପରିସ୍ଥିତି)

3. ମୋଟରଗୁଡିକର ମ knowledge ଳିକ ଜ୍ଞାନ |

ମୋଟର ଚୟନ ପାଇଁ ପଦକ୍ଷେପ |
ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ଚାଲୁଥାଏ କିମ୍ବା ବିଫଳ ହୁଏ, ମୋଟରର ନିରାପଦ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଦୋଷକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ରୋକିବା ଏବଂ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଦେଖିବା, ଶୁଣିବା, ଦୁର୍ଗନ୍ଧ ଏବଂ ସ୍ପର୍ଶ କରିବାର ଚାରୋଟି ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |
1 ଦେଖ |
ମୋଟର ଚାଳନା ସମୟରେ କ ab ଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକତା ଅଛି କି ନାହିଁ ଦେଖନ୍ତୁ, ଯାହା ମୁଖ୍ୟତ the ନିମ୍ନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଦେଖାଯାଏ |
1। ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ହୁଏ, ଆପଣ ମୋଟରରୁ ଧୂଆଁ ବାହାରୁଥିବା ଦେଖିପାରନ୍ତି |
2। ଯେତେବେଳେ ମୋଟରଟି ଗୁରୁତର ଭାବରେ ଓଭରଲୋଡ୍ ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ଫେଜ୍ କ୍ଷତିରେ ଚାଲିଥାଏ, ଗତି ମନ୍ଥର ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଏକ ଭାରୀ “ଗୁଜବ” ଶବ୍ଦ ଆସିବ |
3। ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ସାଧାରଣତ running ଚାଲୁଥାଏ, କିନ୍ତୁ ହଠାତ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଆପଣ ଦେଖିବେ ସ୍ପାର୍କ ସଂଯୋଗରୁ ସ୍ପାର୍କ ବାହାରୁଛି | ଫ୍ୟୁଜ୍ ଉଡିଗଲା କିମ୍ବା ଏକ ଅଂଶ ଅଟକି ଗଲା |
4। ଯଦି ମୋଟର ହିଂସାତ୍ମକ ଭାବରେ କମ୍ପିତ ହୁଏ, ଏହା ହୋଇପାରେ ଯେ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ଅଟକି ଯାଇଛି କିମ୍ବା ମୋଟରଟି ଠିକ୍ ସ୍ଥିର ହୋଇନାହିଁ, ଫୁଟ୍ ବୋଲ୍ଟ ଖାଲି ଅଛି |
5। ଯଦି ମୋଟର ଭିତରେ ଥିବା କଣ୍ଟାକ୍ଟ ପଏଣ୍ଟ ଏବଂ ସଂଯୋଗରେ ରଙ୍ଗୀନତା, ବର୍ନ ମାର୍କ ଏବଂ ଧୂଆଁ ଚିହ୍ନ ଥାଏ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସ୍ଥାନୀୟ ଗରମ, କଣ୍ଡକ୍ଟର ସଂଯୋଗରେ ଖରାପ ସମ୍ପର୍କ କିମ୍ବା ପବନ ପୋଡି ଇତ୍ୟାଦି ହୋଇପାରେ |
2 ଶୁଣ |
ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ସାଧାରଣତ running ଚାଲୁଥାଏ, ଏହା ଶବ୍ଦ ଏବଂ ବିଶେଷ ଧ୍ୱନି ବିନା ଏକ ୟୁନିଫର୍ମ ଏବଂ ହାଲୁକା “ଗୁଜବ” ଧ୍ୱନି ନିର୍ଗତ କରିବା ଉଚିତ |
ଯଦି ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶବ୍ଦ, ବହନ କରୁଥିବା ଶବ୍ଦ, ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଶବ୍ଦ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଘର୍ଷଣ ଶବ୍ଦ ଇତ୍ୟାଦି ଶବ୍ଦ ଅଧିକ ଉଚ୍ଚ, ତେବେ ଏହା ଏକ ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ କିମ୍ବା ତ୍ରୁଟି ଘଟଣା ହୋଇପାରେ |
1। ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶବ୍ଦ ପାଇଁ, ଯଦି ମୋଟର ଏକ ଉଚ୍ଚ, ନିମ୍ନ ଏବଂ ଭାରୀ ଶବ୍ଦ କରେ, ଏହାର କାରଣଗୁଡିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ ହୋଇପାରେ:
(1) ଷ୍ଟାଟର୍ ଏବଂ ରୋଟର୍ ମଧ୍ୟରେ ବାୟୁ ବ୍ୟବଧାନ ଅସମାନ ଅଟେ | ଏହି ସମୟରେ, ଶବ୍ଦ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଅଟେ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଧ୍ୱନି ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଥାଏ | ପୋଷାକ ପିନ୍ଧିବା ଦ୍ This ାରା ଏହା ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଷ୍ଟାଟର୍ ଏବଂ ରୋଟରକୁ ଅଣ-ଏକାଗ୍ର କରିଥାଏ |
(୨) ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ କରେଣ୍ଟ ଅସନ୍ତୁଳିତ | ତିନି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଘୁଞ୍ଚିବା ଭୁଲ୍ ଭାବରେ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ ହୋଇ, ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ କିମ୍ବା ଖରାପ ସମ୍ପର୍କ ହେତୁ ଏହା ହୋଇଥାଏ | ଯଦି ଶବ୍ଦଟି ଅତ୍ୟନ୍ତ ଦୁର୍ବଳ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ମୋଟରଟି ଗୁରୁତର ଭାବରେ ଭାରଲୋଡ୍ ହୋଇଛି କିମ୍ବା ଏକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅନୁପସ୍ଥିତ running ଙ୍ଗରେ ଚାଲୁଛି |
()) ଲୁହା କୋର ଖାଲି | ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, କମ୍ପନ ଦ୍ iron ାରା ଲ iron ହ କୋର ଫିକ୍ସିଂ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଖସିଯାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଲୁହା କୋର ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ଖୋଲା ହୋଇ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ |
2। ଶବ୍ଦ ବହନ କରିବା ପାଇଁ, ଆପଣ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଏହାକୁ ବାରମ୍ବାର ନୀରିକ୍ଷଣ କରିବା ଉଚିତ୍ | ମନିଟରିଂ ପଦ୍ଧତି ହେଉଛି: ସ୍କ୍ରୁ ଡ୍ରାଇଭରର ଗୋଟିଏ ମୁଣ୍ଡକୁ ବିରିଙ୍ଗ ଇନଷ୍ଟଲେସନ୍ ଅଂଶ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ମୁଣ୍ଡକୁ ଆପଣଙ୍କ କାନ ପାଖରେ ରଖନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆପଣ ଭାରୀଯାନର ଶବ୍ଦ ଶୁଣିପାରିବେ | ଯଦି ବିୟରିଂ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, କ sound ଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ଧାତୁ ଘର୍ଷଣ ଶବ୍ଦ ବିନା ଧ୍ୱନି ଏକ ନିରନ୍ତର ଏବଂ ସୂକ୍ଷ୍ମ “ଗର୍ଜନ” ଧ୍ୱନି |
ଯଦି ନିମ୍ନଲିଖିତ ଧ୍ୱନି ହୁଏ, ଏହା ଏକ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଘଟଣା:
(1) ଭାରିଙ୍ଗ୍ ଚାଲୁଥିବାବେଳେ ଏକ “ଚିତ୍କାର” ଶବ୍ଦ ଅଛି | ଏହା ଏକ ଧାତୁ ଘର୍ଷଣ ଶବ୍ଦ, ଯାହା ସାଧାରଣତ the ଭାରିଙ୍ଗରେ ତେଲର ଅଭାବରୁ ହୋଇଥାଏ | ବିୟରିଂକୁ ଅଲଗା କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ପରିମାଣର ଗ୍ରୀସ୍ ମିଶାଇବା ଉଚିତ୍ |
()) ଯଦି ଏକ “ଚିତ୍କାର” ଧ୍ୱନି ହୁଏ, ବଲ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କଲାବେଳେ ଏହା ହେଉଛି ଶବ୍ଦ | ଏହା ସାଧାରଣତ the ଗ୍ରୀସ୍ ଶୁଖିବା କିମ୍ବା ତେଲର ଅଭାବରୁ ହୋଇଥାଏ | ଉପଯୁକ୍ତ ପରିମାଣର ଗ୍ରୀସ୍ ଯୋଗ କରାଯାଇପାରେ |
()) ଯଦି ଏକ “କ୍ଲିକ୍” କିମ୍ବା “ଚିପିବା” ଧ୍ୱନି ହୁଏ, ଏହା ଭାରୀରେ ବଲ୍ର ଅନିୟମିତ ଗତି ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଶବ୍ଦ | ଏହା ଭାରରେ ବଲ୍ର କ୍ଷତି ହେତୁ କିମ୍ବା ମୋଟରର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବ୍ୟବହାର ନହେବା ଦ୍ the ାରା ଗ୍ରୀସ୍ ଶୁଖିଯାଏ |
3। ଯଦି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଏବଂ ଚାଳିତ ଯନ୍ତ୍ର ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଧ୍ୱନି ପରିବର୍ତ୍ତେ ଏକ ନିରନ୍ତର ଧ୍ୱନି ସୃଷ୍ଟି କରେ, ତେବେ ଏହାକୁ ନିମ୍ନ ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ |
(1) ପର୍ଯ୍ୟାୟ “ପପ୍” ଧ୍ୱନି ଅସମାନ ବେଲ୍ଟ ଗଣ୍ଠି ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ |
)
()) ଫ୍ୟାନ୍ କଭର ସହିତ ବ୍ଲେଡ୍ ଧକ୍କା ହେତୁ ଅସମାନ ଧକ୍କା ଧ୍ୱନି |

ଗନ୍ଧ
ବିଫଳତାକୁ ମଧ୍ୟ ମଟରର ଗନ୍ଧ ଦ୍ୱାରା ବିଚାର କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ରୋକାଯାଇପାରିବ |
ଜଙ୍କସନ ବାକ୍ସ ଖୋଲ ଏବଂ ଜଳି ଗନ୍ଧ ଅଛି କି ନାହିଁ ଦେଖିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ଗନ୍ଧ କର | ଯଦି ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ରଙ୍ଗର ଗନ୍ଧ ମିଳିଥାଏ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ମୋଟରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ; ଯଦି ଏକ ଜଳିଯାଇଥିବା ଗନ୍ଧ କିମ୍ବା ଜଳି ଗନ୍ଧ ମିଳିଥାଏ, ଏହା ହୋଇପାରେ ଯେ ଇନସୁଲେସନ୍ ସ୍ତରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଜାଲ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି କିମ୍ବା ଘୁଞ୍ଚିଯାଇଛି |
ଯଦି କ smell ଣସି ଗନ୍ଧ ନଥାଏ, ପବନ ଏବଂ କେସିଙ୍ଗ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଇନସୁଲେସନ୍ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ମାପିବା ପାଇଁ ଏକ ମେଗୋହମିଟର ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯଦି ଏହା 0.5। Me ମେଗୋହମ୍ ଠାରୁ କମ୍, ଏହାକୁ ଶୁଖିବା ଜରୁରୀ | ଯଦି ପ୍ରତିରୋଧ ଶୂନ୍ୟ, ଏହାର ଅର୍ଥ ଏହା ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି |
4 ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ |
ମୋଟରର କିଛି ଅଂଶର ତାପମାତ୍ରାକୁ ଛୁଇଁଲେ ମଧ୍ୟ ଦୋଷର କାରଣ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇପାରେ |
ନିରାପତ୍ତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ମୋଟର କେସିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ବିୟରିଂର ଆଖପାଖ ଅଂଶକୁ ଛୁଇଁବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କ ହାତର ପଛ ପଟକୁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |
ଯଦି ତାପମାତ୍ରା ଅସ୍ୱାଭାବିକ, ଏହାର କାରଣଗୁଡିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ହୋଇପାରେ:
ଖରାପ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ | ଯେପରିକି ଫ୍ୟାନ୍ ଖସିଯିବା, ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଡକ୍ଟ୍ ଅବରୋଧ ଇତ୍ୟାଦି |
ଓଭରଲୋଡ୍ | କରେଣ୍ଟ ବହୁତ ବଡ ଏବଂ ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ |
।।
4। ବାରମ୍ବାର ଆରମ୍ଭ କିମ୍ବା ବ୍ରେକିଂ |
5। ଯଦି ଭାରିଙ୍ଗର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ, ଏହା କ୍ଷତି କିମ୍ବା ତେଲର ଅଭାବ ହେତୁ ହୋଇପାରେ |

ମୋଟର ବହନ କରୁଥିବା ତାପମାତ୍ରା ନିୟମାବଳୀ, ଅସ୍ୱାଭାବିକତାର କାରଣ ଏବଂ ଚିକିତ୍ସା |

ନିୟମାବଳୀ ଅନୁଯାୟୀ ଗଡୁଥିବା ବିୟରିଂର ସର୍ବାଧିକ ତାପମାତ୍ରା 95 exceed ରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ ଏବଂ ସ୍ଲାଇଡିଂ ବିୟରିଂର ସର୍ବାଧିକ ତାପମାତ୍ରା 80 than ରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ | ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି 55 than ରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ (ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ହେଉଛି ଉତ୍ତାପ ତାପମାତ୍ରା ପରୀକ୍ଷଣ ସମୟରେ ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରା ମାଇନସ୍) |

ଅତ୍ୟଧିକ ବହନ କରୁଥିବା ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ହେବାର କାରଣ ଏବଂ ଚିକିତ୍ସା:

(1) କାରଣ: ଶାଫ୍ଟ ବଙ୍କା ହୋଇ ସେଣ୍ଟର୍ ଲାଇନ୍ ସଠିକ୍ ନୁହେଁ | ଚିକିତ୍ସା: ପୁନର୍ବାର କେନ୍ଦ୍ର ଖୋଜ |
(୨) କାରଣ: ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ସ୍କ୍ରୁଗୁଡିକ ଖାଲି | ଚିକିତ୍ସା: ଫାଉଣ୍ଡେସନ ସ୍କ୍ରୁକୁ ଟାଣନ୍ତୁ |

()) କାରଣ: ଲବ୍ରିକାଣ୍ଟ ସଫା ନୁହେଁ | ଚିକିତ୍ସା: ଲବ୍ରିକାଣ୍ଟକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ |

()) କାରଣ: ଲବ୍ରିକାଣ୍ଟ ବହୁତ ସମୟ ଧରି ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ବଦଳାଯାଇ ନାହିଁ | ଚିକିତ୍ସା: ବିୟରିଂକୁ ସଫା କର ଏବଂ ଲବ୍ରିକାଣ୍ଟକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ |
(5) କାରଣ: ଭାରିଙ୍ଗରେ ଥିବା ବଲ୍ କିମ୍ବା ରୋଲର୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଗଲା | ଚିକିତ୍ସା: ବିୟରିଂକୁ ଏକ ନୂଆ ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ |

Anhui Mingteng ସ୍ଥାୟୀ-ଚୁମ୍ବକୀୟ ଯନ୍ତ୍ର ଏବଂ ବ Elect ଦ୍ୟୁତିକ ଯନ୍ତ୍ରପାତି କୋ।, ଲି।(https://www.mingtengmotor.com/) ଦ୍ରୁତ ବିକାଶର 17 ବର୍ଷ ଅନୁଭବ କରିଛି | କମ୍ପାନୀ ପାରମ୍ପାରିକ, ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି, ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍, ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍, ସିଧାସଳଖ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିରିଜ୍ ରେ 2,000 ରୁ ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର ବିକଶିତ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ କରିଛି | ପ୍ରଶଂସକ, ୱାଟର ପମ୍ପ, ବେଲ୍ଟ କନଭେୟର, ବଲ ମିଲ, ମିକ୍ସର୍ସ, କ୍ରସର, ସ୍କ୍ରାପର୍, ତେଲ ପମ୍ପ, ସ୍ପିନ୍ ମେସିନ୍ ଏବଂ ଖଣି, ଇସ୍ପାତ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଭଳି ବିଭିନ୍ନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ମୋଟରଗୁଡିକ ସଫଳତାର ସହିତ ପରିଚାଳିତ ହୋଇ ଉତ୍ତମ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରିଛି | ଏବଂ ବ୍ୟାପକ ପ୍ରଶଂସା ପାଇବା |

କପିରାଇଟ୍: ଏହି ଆର୍ଟିକିଲ୍ ହେଉଛି ମୂଳ ଲିଙ୍କ୍ ର ପୁନ int ମୁଦ୍ରଣ:

https://mp.weixin.qq.com/s/hLDTgGlnZDcGe2Jm1oX0Hg

ଏହି ଆର୍ଟିକିଲ୍ ଆମ କମ୍ପାନୀର ମତାମତକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ ନାହିଁ | ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଭିନ୍ନ ମତ କିମ୍ବା ମତ ଅଛି, ଦୟାକରି ଆମକୁ ସଂଶୋଧନ କରନ୍ତୁ!