IE5 6000V ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର |
ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା
| ରେଟେଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ | 6000V |
| ଶକ୍ତି ପରିସର | 185-5000kW |
| ଗତି | 500-1500rpm |
| ଆବୃତ୍ତି | ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି | |
| ଚରଣ | 3 |
| ପୋଲ | 4,6,8,10,12 |
| ଫ୍ରେମ୍ ପରିସର | 450-1000 |
| ଆରୋହଣ | B3, B35, V1, V3 ..... |
| ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଗ୍ରେଡ୍ | | H |
| ସୁରକ୍ଷା ଗ୍ରେଡ୍ | IP55 |
| କାର୍ଯ୍ୟ କର୍ତ୍ତବ୍ୟ | S1 |
| କଷ୍ଟୋମାଇଜ୍ | ହଁ |
| ଉତ୍ପାଦନ ଚକ୍ର | | ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ 45 ଦିନ, କଷ୍ଟୋମାଇଜ୍ 60 ଦିନ | |
| ଉତ୍ପତ୍ତି | ଚୀନ୍ |
ଉତ୍ପାଦ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ
ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଶକ୍ତି କାରକ |
• ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଉତ୍ତେଜନା, ଉତ୍ତେଜନା ପ୍ରବାହର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |
• ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଅପରେସନ୍, କ speed ଣସି ସ୍ପିଡ୍ ପଲ୍ସେସନ୍ ନାହିଁ |
ଉଚ୍ଚ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଟର୍କ ଏବଂ ଓଭରଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା ମଧ୍ୟରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇପାରିବ |
• କମ୍ ଶବ୍ଦ, ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ କମ୍ପନ |
• ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ
ଭେରିଏବଲ୍ ସ୍ପିଡ୍ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଇନଭର୍ଟର ସହିତ |
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ |
ବିଭିନ୍ନ ଉପକରଣରେ ପ୍ରଶଂସକ, ପମ୍ପ, କମ୍ପ୍ରେସର ବେଲ୍ଟ ମେସିନ୍ ବିଶୋଧନ ଯନ୍ତ୍ର, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶକ୍ତି, ଜଳ ସଂରକ୍ଷଣ, ପେଟ୍ରୋଲିୟମ, ରାସାୟନିକ ଶିଳ୍ପ, ନିର୍ମାଣ ସାମଗ୍ରୀ, ଧାତୁ, ଖଣି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହି ସିରିଜ୍ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
FAQ
ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣ?
1. ରେଟେଡ୍ ପାୱାର୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ 0.96 ~ 1;
ରେଟେଡ୍ ଦକ୍ଷତାରେ 2.1.5% ~ 10% ବୃଦ୍ଧି;
3. ହାଇ ଭୋଲଟେଜ୍ ସିରିଜ୍ ପାଇଁ 4% ~ 15% ର ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ;
4. ଲୋ ଭୋଲଟେଜ୍ ସିରିଜ୍ ପାଇଁ 5% ~ 30% ର ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ;
5. ଅପରେଟିଂ କରେଣ୍ଟ୍ର 10% ରୁ 15% ହ୍ରାସ;
6. ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ସ୍ପିଡ୍ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍;
7. ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି 20K ରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ ପାଇଛି |
ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟରର ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି?
V।
2। ଯେତେବେଳେ V / F ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରୟୋଗ ହୁଏ, ଯେତେବେଳେ ରେଟ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପଏଣ୍ଟରେ ମୋଟରର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମୂଲ୍ୟ ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ପ୍ରଭାବ ଖରାପ ହୁଏ, ରେଟେଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ମୂଲ୍ୟ କରେଣ୍ଟକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ସଜାଡିହେବ:
3। ଭେକ୍ଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସମୟରେ, ଏକ ସ୍ୱ-ଟ୍ୟୁନିଂ ତ୍ରୁଟି ଅଛି, ଏବଂ ନାମପ୍ଲେଟ୍ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ସଠିକ୍ କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | N = 60fp, i = P / 1.732U ଦ୍ୱାରା ସଂପୃକ୍ତ ସମ୍ପର୍କ ସଠିକ୍ ଅଛି କି ନାହିଁ କେବଳ ଗଣନା କରନ୍ତୁ |
4। ଉଚ୍ଚ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଶବ୍ଦ: ବାହକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବୃଦ୍ଧି କରି ଶବ୍ଦ ହ୍ରାସ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ମାନୁଆଲରେ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ମୂଲ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ ଚୟନ କରାଯାଇପାରିବ |
5। ଆରମ୍ଭ କରିବା ସମୟରେ, ମୋଟର ଆଉଟପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ ନାହିଁ: ଏହାକୁ ବାରମ୍ବାର ଆତ୍ମ-ଶିକ୍ଷା କିମ୍ବା ସ୍ୱ-ଶିକ୍ଷଣ ମୋଡ୍ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |
6। ଆରମ୍ଭ କରିବାବେଳେ, ଯଦି ଆଉଟପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ ଏବଂ ଏକ ଅତ୍ୟଧିକ ତ୍ରୁଟି ଖବର କରାଯାଇଥାଏ, ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ସମୟ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ |
ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ, ଅତ୍ୟଧିକ ତ୍ରୁଟି ବିଷୟରେ ଜଣାଯାଏ: ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ମଡେଲଗୁଡିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ମନୋନୀତ ହୁଏ, ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତି ହେଉଛି ମୋଟର ଓଭରଲୋଡ୍ କିମ୍ବା ମୋଟର ବିଫଳତା |
8। ଓଭରଭୋଲଟେଜ୍ ତ୍ରୁଟି: ହ୍ରାସ ବନ୍ଦ କରିବା ଚୟନ କରିବାବେଳେ ଯଦି ହ୍ରାସ ସମୟ ବହୁତ କମ୍ ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ହ୍ରାସ ସମୟକୁ ବ ending ାଇ, ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବ increasing ାଇ କିମ୍ବା ମାଗଣା ପାର୍କିଂରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ |
9।
ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ ଦୋଷ: ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ ନୁହେଁ କିମ୍ବା ମୋଟର ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ ହୋଇନାହିଁ | ଯଦି ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ଚାରିପାଖରେ ବାଧା ଥାଏ, ଯେପରି ୱାକି ଟକି ବ୍ୟବହାର |
11। ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସମୟରେ, ତ୍ରୁଟିଗୁଡିକ ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଥାଏ: ଭୁଲ ନାମପ୍ଲେଟ୍ ପାରାମିଟର ସେଟିଂସମୂହ, ଏନକୋଡର୍ ସଂସ୍ଥାର ନିମ୍ନ ସମବାୟତା, ଏନକୋଡର୍ ଦ୍ୱାରା ଦିଆଯାଇଥିବା ଭୁଲ ଭୋଲଟେଜ୍, ଏନକୋଡର୍ ଫିଡବ୍ୟାକ୍ କେବୁଲରୁ ବାଧା ଇତ୍ୟାଦି |
