IE5 10000V ଲୋ-ସ୍ପିଡ୍ ସିଧାସଳଖ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଲୋଡ୍ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର |
ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
ରେଟେଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ | 10000V |
ଶକ୍ତି ପରିସର | 200-1400kW |
ଗତି | 0-300rpm |
ଆବୃତ୍ତି | ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି | |
ଚରଣ | 3 |
ପୋଲ | ବ technical ଷୟିକ ଡିଜାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା | |
ଫ୍ରେମ୍ ପରିସର | 630-1000 |
ଆରୋହଣ | B3, B35, V1, V3 ..... |
ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଗ୍ରେଡ୍ | | H |
ସୁରକ୍ଷା ଗ୍ରେଡ୍ | IP55 |
କାର୍ଯ୍ୟ କର୍ତ୍ତବ୍ୟ | S1 |
କଷ୍ଟୋମାଇଜ୍ | ହଁ |
ଉତ୍ପାଦନ ଚକ୍ର | | ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ 45 ଦିନ, କଷ୍ଟୋମାଇଜ୍ 60 ଦିନ | |
ଉତ୍ପତ୍ତି | ଚୀନ୍ |
ଉତ୍ପାଦ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ
ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଶକ୍ତି କାରକ |
• ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଉତ୍ତେଜନା, ଉତ୍ତେଜନା ପ୍ରବାହର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |
• ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଅପରେସନ୍, କ speed ଣସି ସ୍ପିଡ୍ ପଲ୍ସେସନ୍ ନାହିଁ |
ଉଚ୍ଚ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଟର୍କ ଏବଂ ଓଭରଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା ମଧ୍ୟରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇପାରିବ |
• କମ୍ ଶବ୍ଦ, ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ କମ୍ପନ |
• ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ
ଭେରିଏବଲ୍ ସ୍ପିଡ୍ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଇନଭର୍ଟର ସହିତ |
ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ |
କୋଇଲା ଖଣି, ଖଣି, ଧାତୁ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶକ୍ତି, ରାସାୟନିକ ଶିଳ୍ପରେ ବଲ୍ ମିଲ୍, ବେଲ୍ଟ ମେସିନ୍, ମିକ୍ସର୍, ସିଧାସଳଖ ଡ୍ରାଇଭ୍ ତେଲ ପମ୍ପିଂ ମେସିନ୍, ପ୍ଲଙ୍ଗର ପମ୍ପ, କୁଲିଂ ଟାୱାର ପ୍ରଶଂସକ, ଉତ୍ତୋଳନ ଇତ୍ୟାଦି ବିଭିନ୍ନ ଉପକରଣରେ ଏହି ସିରିଜ୍ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ନିର୍ମାଣ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ଖଣି ଉଦ୍ୟୋଗ |
FAQ
ବିୟରିଂଗୁଡିକ କିପରି ବଦଳାଯାଏ?
ସମସ୍ତ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ସିଧାସଳଖ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକର ରୋଟର୍ ଅଂଶ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସମର୍ଥନ ସଂରଚନା ଅଛି, ଏବଂ ସାଇଟରେ ବିୟରିଂଗୁଡିକର ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର ସହିତ ସମାନ | ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ବଦଳାଇବା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବ ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କର ଉତ୍ପାଦନ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାକୁ ଭଲ ଭାବରେ ରକ୍ଷା କରିପାରିବ |
ସିଧାସଳଖ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ଚୟନର ମୁଖ୍ୟ ପଏଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ?
ଅନ୍-ସାଇଟ୍ ଅପରେଟିଂ ମୋଡ୍:
ଯେପରିକି ଲୋଡ୍ ପ୍ରକାର, ପରିବେଶ ଅବସ୍ଥା, ଥଣ୍ଡା ଅବସ୍ଥା ଇତ୍ୟାଦି |
2। ମୂଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ରଚନା ଏବଂ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ:
ଯେପରିକି ରିଡ୍ୟୁଟରର ନାମପ୍ଲେଟ୍ ପାରାମିଟର, ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ସାଇଜ୍, ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ପାରାମିଟର, ଯେପରିକି ଦାନ୍ତ ଅନୁପାତ ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ ଛିଦ୍ର |
3। ପୁନ od ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଇଚ୍ଛା:
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ ସିଧାସଳଖ ଡ୍ରାଇଭ୍ କିମ୍ବା ସେମି-ସିଧାସଳଖ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିବେ କି ନାହିଁ, କାରଣ ମୋଟରର ଗତି ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍, ଆପଣଙ୍କୁ ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ କିଛି ଇନଭର୍ଟର ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି ନାହିଁ | ଏହା ସହିତ ମୋଟର ଦକ୍ଷତା କମ୍ ଥିବାବେଳେ ମୋଟର ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ, ମୂଲ୍ୟ-ପ୍ରଭାବ ଅଧିକ ନୁହେଁ | ଉନ୍ନତି ହେଉଛି ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମୁକ୍ତ |
ଯଦି ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ-ପ୍ରଭାବ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ସେଠାରେ କିଛି ସର୍ତ୍ତ ଅଛି ଯେଉଁଠାରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାବେଳେ ଏକ ସେମି-ସିଧାସଳଖ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସମାଧାନ ଉପଯୁକ୍ତ ହୋଇପାରେ |
ଚାହିଦା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ:
ଇନଭର୍ଟର ବ୍ରାଣ୍ଡ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ କି, ବନ୍ଦ ଲୁପ୍ ଆବଶ୍ୟକ କି, ଇନଭର୍ଟର ଯୋଗାଯୋଗ ଦୂରତାକୁ ମୋଟର ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ସହିତ ସଜାଯିବା ଉଚିତ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍ କେଉଁ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଦୂର DCS ପାଇଁ କେଉଁ ଯୋଗାଯୋଗ ସଙ୍କେତ ଆବଶ୍ୟକ |